{"id":2980,"date":"2023-10-30T07:33:29","date_gmt":"2023-10-30T06:33:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mx-5club.ch\/wp\/?p=2980"},"modified":"2023-10-30T07:33:29","modified_gmt":"2023-10-30T06:33:29","slug":"mx-5-2024-version","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mx-5club.ch\/wp\/mx-5-2024-version\/","title":{"rendered":"MX-5 2024 Version"},"content":{"rendered":"

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Gebaut f\u00fcr Fahrvergn\u00fcgen in seiner reinsten Form: Mit dem heute auf der Japan Mobility Show in Tokio (28. Oktober bis 5. November) vorgestellten Mazda MX-5 2024 untermauert die Roadster-Ikone ihren Status als puristische Fahrmaschine. Speziell der neue Track Mode macht den Mazda MX-5, der weiterhin als Roadster mit Stoffverdeck und als RF mit festem Klappdach erh\u00e4ltlich ist, noch fahraktiver. Hinzu kommen neue Sicherheits- und Technikfunktionen, das Infotainment-System Mazda Connect der neuen Generation, Design-Modifikationen, neue Felgendesigns sowie neue Farben f\u00fcr Karosserie und Stoffdach. In die Schaur\u00e4ume der Mazda H\u00e4ndler rollt der aufgewertete Zweisitzer im Fr\u00fchjahr 2024.<\/h5>\n
\u00c4u\u00dfere Ver\u00e4nderungen gibt es beim Mazda MX-5 2024 unter anderem bei der Lichtsignatur: Das LED-Tagfahrlicht ist jetzt in den LED-Frontscheinwerfer integriert, die R\u00fcckleuchten wurden \u00fcberarbeitet und verf\u00fcgen jetzt wie die vorderen Scheinwerfer \u00fcber LED-Fahrtrichtungsanzeiger. Als attraktive Mischung aus Tradition und moderner \u00c4sthetik erg\u00e4nzt die neue Au\u00dfenlackierung Aero Grey Metallic das Farbprogramm. Das Stoffverdeck des Mazda Roadsters ist jetzt auch in Beige erh\u00e4ltlich.<\/h5>\n
Hinzu kommen neue schwarze 16-Zoll-Leichtmetallfelgen f\u00fcr die Ausstattungslinie PRIME-LINE sowie eine silberne 16-Zoll-Leichtmetallfelge f\u00fcr die EXCLUSIVE-LINE und das Sondermodell KAZARI \u2013 jeweils f\u00fcr Fahrzeuge mit dem 1,5-Liter Skyactiv-G 132 Motor mit 97 kW\/132 PS (WLTP-Kraftstoffverbrauch: 6,3 l\/100 km; WLTP-CO2<\/sub>-Emission: 142 g\/km). F\u00fcr den Mazda MX-5 mit Skyactiv-G 184 Motorisierung (WLTP-Kraftstoffverbrauch: 6,9 l\/100 km; WLTP-CO2<\/sub>-Emission: 154 g\/km) in der Ausstattungslinie EXCLUSIVE-LINE und f\u00fcr das Sondermodell KAZARI werden neue 17-Zoll-Leichtmetallfelgen im Diamantschliffdesign angeboten.<\/h5>\n
Innen bestehen die Stoffsitzbez\u00fcge aus einem neuen Material, das bei dynamischer Fahrweise noch besseren Halt im Sitz gew\u00e4hrleistet. Zu den weiteren Verbesserungen im Innenraum z\u00e4hlen ein rahmenloser Innenspiegel, das Mazda Connect Infotainment der neuen Generation mit 8,8-Zoll-Touchscreen-Multimediadisplay, ein verbessertes Kombiinstrument sowie zwei USB-C-Anschl\u00fcsse. Smartphones mit Apple CarPlay\u00ae und auch Android Auto\u2122 k\u00f6nnen nun auch kabellos im Mazda MX-5 genutzt werden.<\/h5>\n
Fahrer und Maschine in perfekter Harmonie \u2013 das ist das Ziel der Jinba Ittai-Philosophie, die der Roadster seit \u00fcber 30 Jahren mit perfekter Ausgewogenheit, Agilit\u00e4t und Leichtigkeit verk\u00f6rpert. Der Mazda MX-5 2024 bietet daf\u00fcr puristischen Fahrspa\u00df unter freiem Himmel. Bei sehr sportlicher Fahrweise l\u00e4sst sich das fahrdynamische Potenzial des Roadsters im Grenzbereich jetzt noch besser ausloten: Im neuen Track Mode \u00fcberl\u00e4sst die dynamische Stabilit\u00e4tskontrolle (DSC) die Kontrolle so weit wie m\u00f6glich dem Fahrer und greift erst dann ein, wenn es zu einem gef\u00e4hrlichen Ausbrechen kommt, das der Fahrer nicht mehr korrigieren k\u00f6nnte.<\/h5>\n
Ideal erg\u00e4nzt wird der Fahrmodus durch das neue asymmetrische Sperrdifferenzial an der Hinterachse, das beim Mazda MX-5 2024 mit dem 2,0-Liter Skyactiv-G 184 serienm\u00e4\u00dfig verbaut ist. Es variiert die Begrenzung des Schlupfes am Differenzialgetriebe in Abh\u00e4ngigkeit von Beschleunigung und Verz\u00f6gerung und stabilisiert damit das Einlenkverhalten des Fahrzeugs. Damit wird aber nicht nur das Fahrverhalten bei sehr sportlicher Fahrweise verbessert, sondern auch das Man\u00f6vrieren in der Stadt.<\/h5>\n
Wer lieber cruist kommt ebenfalls mit dem Mazda MX-5 2024 auf seine Kosten. Daf\u00fcr sorgt die aktualisierte und erweiterte Sicherheits- und Technikausstattung: Bereits in der Einstiegsversion PRIME-LINE verf\u00fcgt das Modell unter anderem \u00fcber ein Navigationssystem, einen Spurhalteassistenten, eine Geschwindigkeitsregelanlage, City-Notbremsassistent und eine verbesserte Verkehrszeichenerkennung.<\/h5>\n
Zwei Motorisierungen und Karosserievarianten \u2013 Sondermodell setzt Farbakzente<\/strong><\/h5>\n
Der Mazda MX-5 2024 ist in zwei Karosserievarianten (mit Stoffdach oder als RF mit teilversenkbarem Dachsystem), zwei Motorisierungen, drei Ausstattungslinien sowie als Sondermodell KAZARI erh\u00e4ltlich. Bereits die Basisvariante PRIME-LINE bietet zu Preisen ab 33.190 Euro ein hohes Komfort- und Sicherheitsniveau. Inklusive sind hier unter anderem LED-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht, elektrisch einstellbare Au\u00dfenspiegel, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, eine Geschwindigkeitsregelanlage, eine Verkehrszeichenerkennung (TSR) und eine M\u00fcdigkeitserkennung (DAA). Auch das Konnektivit\u00e4tssystem Mazda Connect der neuen Generation mit 8,8-Zoll-Farb-Touchdisplay (Touchfunktion nur f\u00fcr Apple CarPlay\u00ae und Android AutoTM<\/sup>) und Multi Commander, Mazda SD-Navigationssystem und Smartphone-Integration per Wireless Apple CarPlay\u00ae und Wireless Android AutoTM<\/sup> sind serienm\u00e4\u00dfig an Bord.<\/h5>\n
Mit der Ausstattungsvariante EXCLUSIVE-LINE (ab 36.090 Euro) halten unter anderem der neue Track Mode und der neue, rahmenlose, automatisch abblendende Innenspiegel Einzug in den Mazda MX-5. Die Sicherheitsausstattung wird um den City-Notbremsassistenten Plus (SCBS R), der Fahrzeuge und Hindernisse hinter dem Fahrzeug erkennt, den Spurwechselassistenten Plus (BSM), eine Ausparkhilfe mit Bremsfunktion, eine R\u00fcckfahrkamera sowie einen Ausstiegswarner erg\u00e4nzt. Ebenfalls enthalten sind ein speziell auf den Innenraum des Mazda MX-5 zugeschnittenes BOSE\u00ae<\/sup> Sound System mit neun Lautsprechern inklusive Lautsprechern in den Kopfst\u00fctzen, eine Klimatisierungsautomatik, Sitzheizung f\u00fcr Fahrer und Beifahrer, sowie das schl\u00fcssellose Zugangssystem LogIn. Die Versionen mit dem Skyactiv-G 184 Motor sind au\u00dferdem mit dem weiterentwickelten Sperrdifferenzial mit begrenztem Schlupf an der Hinterachse ausgestattet.<\/h5>\n
Besonders auf Dynamik getrimmt ist die Version HOMURA (ab 39.390 Euro). Sie bietet zus\u00e4tzlich RECARO\u00ae Sportsitze in Leder-Alcantara-Kombination, eine Brembo\u00ae Sportbremsanlage an der Vorderachse mit roten Bremss\u00e4tteln, schwarze Au\u00dfenspiegelkappen und geschmiedete RAYS\u00ae 16-Zoll-Felgen (f\u00fcr Skyactiv-G 132) bzw. geschmiedete BBS\u00ae 17-Zoll-Felgen (f\u00fcr Skyactiv-G 184). In Verbindung mit dem Skyactiv-G 184 verf\u00fcgt der Mazda MX-5 HOMURA au\u00dferdem \u00fcber eine Domstrebe und ein Sportfahrwerk mit BILSTEIN\u00ae Sto\u00dfd\u00e4mpfern.<\/h5>\n
Einzigartige Farbkombinationen h\u00e4lt das Sondermodell KAZARI (ab 36.890 Euro) bereit. Es basiert auf der Ausstattungslinie EXCLUSIVE-LINE und verf\u00fcgt innen \u00fcber eine Nappaleder-Ausstattung in Beige sowie ein beiges Stoffverdeck f\u00fcr den Roadster beziehungsweise ein schwarzes Dachmittelteil f\u00fcr den MX-5 RF.<\/h5>\n
F\u00fcr das Sondermodell KAZARI stehen die gleichen Motorisierungen und Karosserieformen wie f\u00fcr die anderen Ausstattungen zur Wahl. Erg\u00e4nzend ist f\u00fcr den Mazda MX-5 RF KAZARI mit Skyactiv-G 184 ein Sechsstufen-Automatikgetriebe (WLTP-Kraftstoffverbrauch: 7,6 l\/100 km; WLTP-CO2<\/sub>-Emission: 171 g\/km) mit Schaltwippen am Lenkrad verf\u00fcgbar.<\/h5>\n

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